|
Louis
|
Geplaatst op 24-01-2007, 17:08 |
Reageer
|
Berichten: 28
gebruiker
Verstuur privé bericht
|
De ontwikkeling van de fiets aan het einde van de 19e eeuw speelde zich voornamelijk af in Engeland, Duitsland en Frankrijk. De eerste Nederlandse fietsfabrikanten bouwden buitenlandse modellen na. In feite heeft de Nederlandse industrie dan ook geen aandeel gehad in de oorspronkelijke techniek en vormgeving van de fiets.
In de genoemde drie landen hebben individuele ontwikkelingen plaatsgevonden, die deels nog in onze tijd doorwerken. Zo reed men in Engeland op Sturmey-Archer naven met velgtrekremmen, in Duitsland op Fichtel & Sachs naven met terugtraprem en in Frankrijk vaak op derailleur-fietsen.
Oude Nederlandse fietsen zijn het meest verwant aan Engelse fietsen. De Engelse rijwielindustrie kwam voor de eeuwwisseling het snelst op gang en had daardoor een goede naam. Nederlandse bedrijven probeerden met hun produkten Engels te lijken. Omdat Nederland vlak is, hoefde de fiets niet zo licht te zijn als b.v. in Frankrijk. Versnellingen waren tot en met de oorlog de uitzondering.
Meer: http://www.rijwiel.net/index_2n.htm
|
|
meld dit bericht aan een moderator
|
|
|
|